TfL: Moderne Instandhaltung für Londons Elizabeth line
“Robel und Plasser UK haben während des gesamten Projektes ihre Innovationskraft demonstriert. Ihr Konzept in Form eines neuartigen Umsetz-Systems hat uns stark beeindruckt und die Instandhaltung deutlich vereinfacht. Das Auf- und Abladen, die Arbeitsvorgänge am Gleis und der Abtransport des Altmaterials lösen hier eine große Herausforderung. Bei der Werksabnahme in Salzburg kam das System erstmals erfolgreich zum Einsatz. Die Zusammenarbeit mit Robel und Plasser UK war eine großartige Erfahrung und ich freue mich schon darauf, wenn die Züge ihre Arbeit an der Elizabeth line aufnehmen.“
Stuart Hines-Randle, TfL Yellow Plant Project Manager
“TfL forderte uns darin, zusammen mit Robel ein maßgeschneidertes, flexibles Instandhaltungskonzept zu entwickeln. Robel, mit ihrer speziellen Fertigkeit in der Lieferung von kundenspezifischen Lösungen, entwarfen und produzierten ein modulares Fahrzeug-System, das die Ziele der Arbeitsstudien übertraf. Plasser UK, Robel und TfL arbeiteten eng zusammen, Anwender-Vorschläge wurden laufend in das Projekt eingearbeitet. Das Ergebnis ist eine Lösung, die den Kunden begeistert.“
Mark Simmons, CEO Plasser UK
Ein Zug für alle Instandhaltungsarbeiten im Tunnel
- Konfigurierbarer Zugverband aufgrund modular aufgebauter Arbeitseinheiten
- Inspektion und Wartung innerhalb knapper Zeitfenster durch einfache, schnelle Arbeitsabläufe
Schnell, vielseitig und effizient
- Schienen- und Weichentausch auf engem Raum
- Transport von 18 bis 36 Meter langen Weichengroßteilen
- Kanalreinigung
- Oberleitungswartung
- Störungsintervention
- Anwenderfreundlicher Arbeitsablauf
Sicherer Transport von Bedienern, Maschinen und Material
- Mannschaftsabteil für bis zu 10 Bediener
- Sicheres Arbeiten im Tunnel
RORUNNER System I
1 Gleiskraftwagen mit Vielzweck-Ladefläche
1 Transportwagen
1 Gleiskraftwagen mit Mannschaftsraum für 10 Bediener
RORUNNER System II
1 Gleiskraftwagen mit Kran und Korb oder hydraulischer Schienenzange
1 Transportwagen
1 Gleiskraftwagen mit Mannschaftsraum für 10 Bediener
1 Transportwagen adaptiert für den Aufbau diverser Messgeräte zur Prüfung des Schienenzustandes.
Arbeitsmodule:
RODRAIN Kanalspül-Aggregat
ROPORT Drum Kabeltrommelbock
ROHOIST Scherenhebebühne
ROLIFT System Mobiles Umsetz-System mit 6 Kranportalen
- Inspektion, Wartung und Erneuerung von Oberleitungen
- Wechsel von Weichengroßteilen und Herzstücken
- Wechsel von Schienen bis 20 Meter Länge
- Kanalreinigung
- Störungsintervention bei Schienenfahrzeugen
- Tunnel-Inspektion und -Wartung
- Reinigung von Glaselementen am Bahnsteig
- Transport von Bedienern, Maschinen und Material
Eines der Kernthemen in der urbanen Schieneninstandhaltung ist der Platzmangel beim Auf- und Abladen von schweren Weichen, Herzstücken und Schienen. Das mobile Umsetz-System wird bei Bedarf per Twist Lock auf der Plattform des Gleiskraftwagens installiert . Das System transportiert die vormontierten elektrischen Kranportale und setzt sie mit Hilfe einer speziell designten Auf/Abladevorrichtung über die Pufferbrust auf das Gleis.
Auftragserteilung: August 2016
Konstruktion: September 2016 - Juli 2017
Werksabnahme: Mai 2018
Auslieferung: August 2018
Zulassung: Großbritannien
Unterstützte Lichtraumprofile: W6A, G1, Crossrail Structural Gauge
